Alle 14:00 del 23 ottobre 2020, il "DIAN · Il lancio della nuova vettura Brave Winds and Waves si è tenuto ufficialmente nel Porsche Experience Centre di Shanghai.TPM3D, Porsche, Schaeffler e altri sponsor che forniscono supporto alla produzione per i nuovi modelli hanno partecipato a questo evento.

>Informazioni su DRe20



Dotato di una serie di aggiornamenti tecnici, il DRe20 eredita il concetto di design "più leggero, più veloce, più stabile" dei modelli DRe. Per quanto riguarda il design leggero, il team ha ulteriormente ottimizzato il layup e l'inserto in fibra di carbonio per themonocoque garantendo al contempo la resistenza e l'affidabilità delle parti, accompagnate dal sistema di sospensioni e lato ruota caratterizzato da un design più sofisticato. Di conseguenza, il team ha ulteriormente ridotto il peso del veicolo, mentre i cerchi in fibra di carbonio sono entrati nella fase di test e saranno presto messi in uso, grazie alla ricerca e sviluppo indipendente del team.

>TPM3D ha tenuto un discorso, illustrando come le applicazioni della tecnologia SLS possono essere incorporate nella produzione di auto da corsa.



N.1
Mentre il Tongji DIAN Racing Team produce le auto da corsa elettriche, TPM3D ha offerto quasi 100 tipi di ricambi auto prodotti dalle stampanti SLS, per un totale di 200 parti stampate.

N.2
Le parti includono moduli batteria, staffe controller, scatole batteria, sensori di corrente, pannelli strumenti, ali del corpo, ali anteriori, ali di coda, giacche motore, condotti dell'aria, tapparelle posteriori, condotti posteriori, volanti, ecc.

N.3
I materiali V0 in nylon ignifugo e PA12 sono stati messi a frutto per la produzione di parti all'interno della scatola della batteria, parti aerodinamiche e parti di dissipazione del calore.





>Condivida tecnologica, vantaggi della tecnologia SLS di TPM3D per la produzione di auto da corsa



Parti tipiche - telaio modulare
Processo di produzione precedente: incollaggio di pannelli in fibra di vetro
Processo di produzione attuale: stampa 3D in nylon SLS ignifugo

Vantaggi della stampa SLS di TPM3D:
> Una riduzione complessiva del peso del telaio di 1000g.
> nylon ignifugo V0, prestazioni più sicure.
> Protezione acustica per la cella, alta precisione.



Parti tipiche – chiglia aerodinamica
Processo di produzione precedente: taglio del filo di alluminio metallico, lavorazione della filettatura
Processo di produzione attuale: stampa 3D nylon SLS

Vantaggi della stampa SLS di TPM3D:
> Peso delle parti nelle stesse posizioni è ridotto del 15%, semplificando la progettazione della complessa struttura di connessione.
> Buone proprietà meccaniche e resistenza alla fatica del suono.
> Leggero, alta precisione di lavorazione.



Parti tipiche - giacca motore
Processo di produzione precedente: stampa 3D in resina
Attuale processo di produzione: nylon + glassfiber SLS stampa 3D

Vantaggi della stampa SLS di TPM3D:
> Consente la progettazione e la produzione di strutture e parti complesse.
> Leggero, alta precisione di lavorazione.
> Buone proprietà meccaniche e resistenza alla fatica del suono.


Parti tipiche – cabina anteriore della scatola della batteria
Processo di produzione precedente: pannelli in fibra di vetro lavorati mediante lavorazione CNC
Processo di produzione attuale: stampa 3D in nylon SLS ignifugo

Vantaggi della stampa SLS di TPM3D:
> riduzione del peso delle parti nelle stesse posizioni, semplificando la progettazione della complessa struttura di connessione.
> nylon ignifugo V0, prestazioni più sicure.
> Alta precisione, buone proprietà meccaniche.

La condivisione del caso reale ha permesso al pubblico presente di ottenere una comprensione più intuitiva di come la tecnologia SLS è stata applicata nella produzione automobilistica. Per anni, la tecnologia di stampa SLS di TPM3D è stata ampiamente applicata alla verifica del design dei prototipi, alla decorazione di interni ed esterni, ai volanti, ai sedili, ai controlli industriali, alla decorazione esterna e ai pneumatici, ecc. Nel frattempo, la tecnologia di stampa SLS ha anche assistito a una vasta gamma di applicazioni in medicina, consumo elettronico, aerospaziale e istruzione. La tecnologia di stampa SLS sta diventando sempre più onnipresente nelle nostre vite, in questo modo al servizio di noi.

Durante il lancio, Porsche e Schaeffler hanno anche condiviso una grande quantità di informazioni. In qualità di co-sponsor della produzione di una nuova vettura DRe20, TPM3D spera di unire le mani con Porsche e Schaeffler per augurare al Tongji DIAN Racing Team una migliore prestazione nella prossima Formula Student China nel 2020, assicurandosi così una classifica migliore.